Азербайджанские углеводородные ресурсы в последнее время стали заметно портить настроение руководству Кремля. Проводимая политика кнута и пряника в отношении братских славянских стран - Беларуси и Украины - стала давать сбои. И причиной их несговорчивости нередко становится Азербайджан. Достаточно вспомнить платеж Беларуси за долг российскому "Газпрому", когда Азербайджан в течение суток предоставил своему партнеру в долг 200 млн. долларов. Это позволило лидеру Беларуси Александру Лукашенко выйти с гордо поднятой головой в споре с Россией. Видимо, Беларусь и в дальнейшем намеревается проводить свою политическую линию в отношении России, делая ставку на Азербайджан.
Президент А.Лукашенко на пресс-конференции для российских журналистов заявил, что Беларусь ведет переговоры с Украиной о строительстве на Черном море терминалов для приема сжиженного газа. "Сегодня и мы прямо заявляем, что ведем переговоры о строительстве на Балтике или на Черном море в Украине терминалов для приема сжиженного газа", - сказал он. "Понимаете, опять же безмозглость. Нас пугают: "Северный поток", "Южный поток", откажемся от транзита через Беларусь. Не надо! Говорят: закроем под Смоленском задвижку. Закрывайте! Но мы в освободившиеся трубы заведем разжиженный на Балтике газ. 300 млн. долларов стоит завод, и запускаем газ в эти трубы. А они куда идут? В Польшу, Германию, Чехию и дальше. И если здесь будет 150 долларов, а "Газпром" за 220 долларов предлагает, ясно, на кого будут работать эти трубы. Хотя бы об этом подумали элементарно. То же самое и по нефти", - сказал Лукашенко.
Президент Беларуси отметил, что российское ОАО "Газпром" теряет первенство на газовом рынке Европы. "Газпром" сегодня "шлепнулся" в Европе. Катар и Норвегия захватили первенство в поставках газа. Сжижают, разжижают, продавая по 167 долларов на спотовых рынках. А нам из России обещают уже по 210 долларов. Кому нужен ваш газ там? Так это "втупую" идет потеря рынка", - говорит Лукашенко. "Что, завтра Россия пустит казахстанский газ в свою трубу? Без этого не будет ЕЭП. А сегодня идет волокита. И мы пока как сторонние наблюдатели ждем, когда договорится Россия с Казахстаном. Нам это будет выгодно. Мы транзитная страна. Через нас идут трубы. Пожалуйста, пользуйтесь. Скоро вы многое почувствуете. Это пока вам центральные СМИ талдычат, что вы решаете все проблемы. Что у вас их нет. Хотя, как люди сведущие, вы, наверное, знаете, что "Газпром" уже лидирующие позиции потерял", - считает он.
Украина начала принимать венесуэльскую нефть для Беларуси в апреле 2010 года. Минтранс уже допускает переход в аверсный режим работы нефтепровода Одесса-Броды при условии гарантирования Беларусью ежегодной прокачки венесуэльской нефти в объеме свыше 9 млн. тонн в год (NEWSru.ua).
Отметим, что Азербайджан весьма активно внедряется на украинский рынок. Украина планирует достичь договоренности с Азербайджаном об увеличении поставок легкой каспийской нефти на отечественные нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ), сообщил журналистам первый вице-премьер Андрей Клюев на брифинге после очередного заседания украино-азербайджанской межправительственной комиссии по вопросам экономического сотрудничества. "Мы договариваемся, чтобы увеличить их (объемы поставок нефти в Украину - ИФ)", - сказал он. По словам А.Клюева, окончательное решение по этому вопросу ожидается в течение двух-трех недель, когда в Киев прибудет с визитом президент Азербайджана Ильхам Алиев.
Первый вице-премьер не уточнил, какие объемы нефти Азербайджан поставляет в настоящее время в Украину. Как сообщалось, в январе текущего года занимавший на то время пост представителя президента по вопросам международной энергетической безопасности Богдан Соколовский сообщил, что ЗАО "Укртатнафта" (Кременчугский ГПЗ, Полтавская обл.) планирует импортировать 3 млн. тонн каспийской нефти в 2010 году. По его словам, в 2009 году на Кременчугский НПЗ поступило около 560 тыс. тонн легкой каспийской нефти (в рамках контракта с Государственной нефтекомпанией Азербайджана (SOCAR) - "ИФ"). При этом Б.Соколовский напомнил, что в случае начала работы нефтепровода Одесса-Броды в аверсном режиме ежегодные поставки каспийской нефти на украинские НПЗ могут возрасти еще на 4 млн. тонн. "Укртатнафта" и SOCAR в 2009 году заключили долгосрочный договор о поставках на Кременчугский НПЗ нефти в объеме 240 тыс. тонн в месяц. При этом глава правления "Укртатнафты" Павел Овчаренко заявлял о намерении увеличить ежемесячные поставки каспийской нефти на завод до 400 тыс. тонн. Нефть поставляется танкерами в Одесский морской торговый порт, а ее транспортировка осуществляется по системе Приднепровских магистральных нефтепроводов ("Интерфакс-Украина").
Также SOCAR намерена до конца 2011 года открыть в Украине 30 автозаправочных станций под брендом SOCAR, сообщил глава представительства компании Эльчин Мамедов в рамках заседания межправительственной комиссии по вопросам экономического сотрудничества в четверг в Киеве. По его словам, уже в ближайший месяц ожидается ввод в эксплуатацию АЗС в Николаевской и Одесской областях, к концу этого года - в Киеве. Э.Мамедов уточнил, что развитие сети SOCAR в Украине осуществляется через покупку существующих или строительство новых АЗС.
Как сообщалось, в феврале 2010 года президент SOCAR Ровнаг Абдуллаев сообщил, что компания приобрела в Украине 20 АЗС и ведет работу по их ребрендингу, а также купила нефтебазу. По данным консалтинговой группы "А-95" (Киев), речь шла о нефтебазе "Свитанок" (Одесская область) объемом хранения 14,6 тыс. кубометров. Также Р.Абдуллаев заявлял, что параллельно ГНКАР ведет строительство в Украине 10 автозаправочных станций. В настоящее время под брендом SOCAR функционируют 32 АЗС в Грузии ("Интерфакс-Азербайджан").
Но вернемся к возможности поставки в Украину сжатого и сжиженного газа из Азербайджана. Украина проявляет интерес к участию в проектах поставки сжатого и сжиженного газа из Азербайджана через Черное море, сказал в четверг высокопоставленный представитель SOCAR ("Тренд").
По словам представителя SOCAR, в рамках недавнего визита в Азербайджан министра топлива и энергетики Украины Юрия Бойко было сообщено о заинтересованности украинской стороны в участии в подобного рода проектах. "Принят целый ряд решений по вопросу транспортировки сжатого и сжиженного газа, и, если эти проекты будут реализованы, Украина проявила свое желание участвовать в них как один из рынков сбыта", - отметил представитель SOCAR.
Впрочем, основным направлением поставок азербайджанского газа остаются страны Юго-Восточной Европы, через Турцию, Болгарию или Румынию. В настоящее время SOCAR рассматривает варианты поставок сжатого газа в Болгарию и сжиженного - в Румынию. Оба проекта предполагают осуществление поставок через Черное море. В частности, 14 сентября этого года Азербайджан, Грузия, Румыния и Венгрия подписали Бакинскую декларацию по проекту AGRI. Мощность проекта, по словам министра, рассматривается в трех вариантах - 2, 5 и 8 млрд. кубометров газа в год. По предварительным данным, в зависимости от мощности проекта его стоимость варьирует от 1,2 млрд. до 4,5 млрд. евро.
Как ранее говорил министр промышленности и энергетики страны Натик Алиев, в Румынии будет создано совместное предприятие, которое и будет заниматься вопросом организации процесса подготовки ТЭО и поиска средств для этого. Проект предполагает транспортировку азербайджанского газа по газопроводам на Черноморское побережье Грузии, где этот газ будет сжижаться на специальном терминале, после чего танкерами будет поставляться на терминал в румынском порту Констанца. Далее сжиженный газ будет приводиться в состояние природного газа и с использованием имеющейся на территории страны газовой инфраструктуры будет направляться на удовлетворение потребностей Румынии и других европейских стран.
Территория Грузии будет использована для транспортировки азербайджанского газа в Болгарию, заявил во вторник грузинским журналистам премьер-министр Болгарии Бойко Борисов после встречи с премьер-министром Грузии Н.Гилаури. "Речь идет о 2 млрд. кубометров газа, о поставках которого подписано соглашение между Азербайджаном и Болгарией. Эти объемы будут поставляться в грузинский порт Поти, там будет осуществлена компрессия газа, и в таком виде на судах он будет отправлен в Болгарию", - сказал Борисов.
Как отметил в беседе с журналистами министр энергетики Грузии Александр Хетагури, в будущем возможно присоединение Болгарии к проекту Azerbaijan-Georgia-Romania Interconnector (AGRI) по поставкам азербайджанского сжиженного газа в Европу.
Конечно, один из основных маршрутов поставок азербайджанского газа в Европу будет проходить через территорию Турции. И газопровод ТАР может стать первым этапом Южного энергетического коридора. Участники проекта Трансадриатического газопровода (ТАР) ищут наиболее эффективные с экономической точки зрения решения по транспортировке с целью соответствия потребностям второй фазы разработки газоконденсатного месторождения "Шахдениз" в азербайджанском секторе Каспийского моря, говорится в сообщении, размещенном на официальном интернет-сайте TAP. Об этом сказал в Стамбуле управляющий директор ТАР Кжетил Тунгланд на форуме, посвященном энергетическим вопросам. По его словам, инвестируя 20 млрд. евро в проекты, такие, как вторая фаза разработки "Шахдениз", инвесторы хотели бы гарантировать эти значительные суммы путем наиболее эффективного доступа к объемным рынкам. Вклад TAP во вторую фазу "Шахдениз" - это обеспечение кратчайшего пути в Южном газовом коридоре, который принесет в Европу в год 10 млрд. кубометров каспийского газа. Трубопровод ТАР предусматривает увеличение в будущем объемов транспортировки до 20 млрд. кубометров газа. ТАР является также удачным вариантом для строительства соединительных газопроводов в Балканском регионе и предлагает вариант подземного хранения и значительные возможности реверса, что позволит обеспечить поток газа не только с Востока на Запад, но и в противоположном направлении. "С реверсом TAP станет возможным то, что страны Балканского региона будут в состоянии обеспечить себя необходимой энергией", - сказал он. Как сказал Тунгланд: "Из-за огромных размеров и масштабов развития, необходимых для реализации энергетических проектов в Евразии, энергетическое будущее региона, - и под этим я подразумеваю, в частности, Южный газовый коридор, - будет необходимо строить шаг за шагом, поэтапно, основываясь на надежных и коммерчески жизнеспособных проектах, которые могут быть готовы к тому времени, как пойдет газ".
"Я убежден, что ТАР является лучшим вариантом, чтобы сделать каспийский газ доступным, он будет первым этапом в открытии Южного газового коридора", - сказал он.
Проект TAP разработан в 2003 году швейцарской компанией EGL Group. В 2008 году к проекту присоединились норвежская компания Statoil, а в мае 2010 года - немецкая E.ON Ruhrgas. На сегодня EGL и Statoil владеют 42,5% акций каждая, у E.ON Ruhrgas - 15%. Изначальная пропускная способность трубопровода составит 10 млрд. кубических метров в год с возможностью повысить ее до 20 млрд.
Как видим, азербайджанский газ выходит на рынки, где до последнего времени безгранично доминировали поставки российского газа. Разумеется, объемы поставок азербайджанского газа нельзя сравнивать с поставками российского гиганта "Газпрома". Но наличие альтернативы даже в незначительных объемах в лице азербайджанского газа мешает России проводить свою ценовую политику и устанавливать свои правила игры на рынке.
Вследствие этого Россия продолжит прилагать все усилия по закупке максимального объема азербайджанского газа с месторождения "Шахдениз", чтобы данные объемы не попали на европейский рынок. И в данном случае именно европейские страны должны проявить максимум усилий для выдвижения более выгодных предложений по закупкам азербайджанского газа. Ведь руководству Азербайджана сотрудничество с соседней России по цене может оказаться более выгодным, так как в случае с Европой придется учитывать транзитные выплаты Грузии и Турции, а также капитальные вложения по инфраструктуре для продажи сжатого или сжиженного газа.
Президент А.Лукашенко на пресс-конференции для российских журналистов заявил, что Беларусь ведет переговоры с Украиной о строительстве на Черном море терминалов для приема сжиженного газа. "Сегодня и мы прямо заявляем, что ведем переговоры о строительстве на Балтике или на Черном море в Украине терминалов для приема сжиженного газа", - сказал он. "Понимаете, опять же безмозглость. Нас пугают: "Северный поток", "Южный поток", откажемся от транзита через Беларусь. Не надо! Говорят: закроем под Смоленском задвижку. Закрывайте! Но мы в освободившиеся трубы заведем разжиженный на Балтике газ. 300 млн. долларов стоит завод, и запускаем газ в эти трубы. А они куда идут? В Польшу, Германию, Чехию и дальше. И если здесь будет 150 долларов, а "Газпром" за 220 долларов предлагает, ясно, на кого будут работать эти трубы. Хотя бы об этом подумали элементарно. То же самое и по нефти", - сказал Лукашенко.
Президент Беларуси отметил, что российское ОАО "Газпром" теряет первенство на газовом рынке Европы. "Газпром" сегодня "шлепнулся" в Европе. Катар и Норвегия захватили первенство в поставках газа. Сжижают, разжижают, продавая по 167 долларов на спотовых рынках. А нам из России обещают уже по 210 долларов. Кому нужен ваш газ там? Так это "втупую" идет потеря рынка", - говорит Лукашенко. "Что, завтра Россия пустит казахстанский газ в свою трубу? Без этого не будет ЕЭП. А сегодня идет волокита. И мы пока как сторонние наблюдатели ждем, когда договорится Россия с Казахстаном. Нам это будет выгодно. Мы транзитная страна. Через нас идут трубы. Пожалуйста, пользуйтесь. Скоро вы многое почувствуете. Это пока вам центральные СМИ талдычат, что вы решаете все проблемы. Что у вас их нет. Хотя, как люди сведущие, вы, наверное, знаете, что "Газпром" уже лидирующие позиции потерял", - считает он.
Украина начала принимать венесуэльскую нефть для Беларуси в апреле 2010 года. Минтранс уже допускает переход в аверсный режим работы нефтепровода Одесса-Броды при условии гарантирования Беларусью ежегодной прокачки венесуэльской нефти в объеме свыше 9 млн. тонн в год (NEWSru.ua).
Отметим, что Азербайджан весьма активно внедряется на украинский рынок. Украина планирует достичь договоренности с Азербайджаном об увеличении поставок легкой каспийской нефти на отечественные нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ), сообщил журналистам первый вице-премьер Андрей Клюев на брифинге после очередного заседания украино-азербайджанской межправительственной комиссии по вопросам экономического сотрудничества. "Мы договариваемся, чтобы увеличить их (объемы поставок нефти в Украину - ИФ)", - сказал он. По словам А.Клюева, окончательное решение по этому вопросу ожидается в течение двух-трех недель, когда в Киев прибудет с визитом президент Азербайджана Ильхам Алиев.
Первый вице-премьер не уточнил, какие объемы нефти Азербайджан поставляет в настоящее время в Украину. Как сообщалось, в январе текущего года занимавший на то время пост представителя президента по вопросам международной энергетической безопасности Богдан Соколовский сообщил, что ЗАО "Укртатнафта" (Кременчугский ГПЗ, Полтавская обл.) планирует импортировать 3 млн. тонн каспийской нефти в 2010 году. По его словам, в 2009 году на Кременчугский НПЗ поступило около 560 тыс. тонн легкой каспийской нефти (в рамках контракта с Государственной нефтекомпанией Азербайджана (SOCAR) - "ИФ"). При этом Б.Соколовский напомнил, что в случае начала работы нефтепровода Одесса-Броды в аверсном режиме ежегодные поставки каспийской нефти на украинские НПЗ могут возрасти еще на 4 млн. тонн. "Укртатнафта" и SOCAR в 2009 году заключили долгосрочный договор о поставках на Кременчугский НПЗ нефти в объеме 240 тыс. тонн в месяц. При этом глава правления "Укртатнафты" Павел Овчаренко заявлял о намерении увеличить ежемесячные поставки каспийской нефти на завод до 400 тыс. тонн. Нефть поставляется танкерами в Одесский морской торговый порт, а ее транспортировка осуществляется по системе Приднепровских магистральных нефтепроводов ("Интерфакс-Украина").
Также SOCAR намерена до конца 2011 года открыть в Украине 30 автозаправочных станций под брендом SOCAR, сообщил глава представительства компании Эльчин Мамедов в рамках заседания межправительственной комиссии по вопросам экономического сотрудничества в четверг в Киеве. По его словам, уже в ближайший месяц ожидается ввод в эксплуатацию АЗС в Николаевской и Одесской областях, к концу этого года - в Киеве. Э.Мамедов уточнил, что развитие сети SOCAR в Украине осуществляется через покупку существующих или строительство новых АЗС.
Как сообщалось, в феврале 2010 года президент SOCAR Ровнаг Абдуллаев сообщил, что компания приобрела в Украине 20 АЗС и ведет работу по их ребрендингу, а также купила нефтебазу. По данным консалтинговой группы "А-95" (Киев), речь шла о нефтебазе "Свитанок" (Одесская область) объемом хранения 14,6 тыс. кубометров. Также Р.Абдуллаев заявлял, что параллельно ГНКАР ведет строительство в Украине 10 автозаправочных станций. В настоящее время под брендом SOCAR функционируют 32 АЗС в Грузии ("Интерфакс-Азербайджан").
Но вернемся к возможности поставки в Украину сжатого и сжиженного газа из Азербайджана. Украина проявляет интерес к участию в проектах поставки сжатого и сжиженного газа из Азербайджана через Черное море, сказал в четверг высокопоставленный представитель SOCAR ("Тренд").
По словам представителя SOCAR, в рамках недавнего визита в Азербайджан министра топлива и энергетики Украины Юрия Бойко было сообщено о заинтересованности украинской стороны в участии в подобного рода проектах. "Принят целый ряд решений по вопросу транспортировки сжатого и сжиженного газа, и, если эти проекты будут реализованы, Украина проявила свое желание участвовать в них как один из рынков сбыта", - отметил представитель SOCAR.
Впрочем, основным направлением поставок азербайджанского газа остаются страны Юго-Восточной Европы, через Турцию, Болгарию или Румынию. В настоящее время SOCAR рассматривает варианты поставок сжатого газа в Болгарию и сжиженного - в Румынию. Оба проекта предполагают осуществление поставок через Черное море. В частности, 14 сентября этого года Азербайджан, Грузия, Румыния и Венгрия подписали Бакинскую декларацию по проекту AGRI. Мощность проекта, по словам министра, рассматривается в трех вариантах - 2, 5 и 8 млрд. кубометров газа в год. По предварительным данным, в зависимости от мощности проекта его стоимость варьирует от 1,2 млрд. до 4,5 млрд. евро.
Как ранее говорил министр промышленности и энергетики страны Натик Алиев, в Румынии будет создано совместное предприятие, которое и будет заниматься вопросом организации процесса подготовки ТЭО и поиска средств для этого. Проект предполагает транспортировку азербайджанского газа по газопроводам на Черноморское побережье Грузии, где этот газ будет сжижаться на специальном терминале, после чего танкерами будет поставляться на терминал в румынском порту Констанца. Далее сжиженный газ будет приводиться в состояние природного газа и с использованием имеющейся на территории страны газовой инфраструктуры будет направляться на удовлетворение потребностей Румынии и других европейских стран.
Территория Грузии будет использована для транспортировки азербайджанского газа в Болгарию, заявил во вторник грузинским журналистам премьер-министр Болгарии Бойко Борисов после встречи с премьер-министром Грузии Н.Гилаури. "Речь идет о 2 млрд. кубометров газа, о поставках которого подписано соглашение между Азербайджаном и Болгарией. Эти объемы будут поставляться в грузинский порт Поти, там будет осуществлена компрессия газа, и в таком виде на судах он будет отправлен в Болгарию", - сказал Борисов.
Как отметил в беседе с журналистами министр энергетики Грузии Александр Хетагури, в будущем возможно присоединение Болгарии к проекту Azerbaijan-Georgia-Romania Interconnector (AGRI) по поставкам азербайджанского сжиженного газа в Европу.
Конечно, один из основных маршрутов поставок азербайджанского газа в Европу будет проходить через территорию Турции. И газопровод ТАР может стать первым этапом Южного энергетического коридора. Участники проекта Трансадриатического газопровода (ТАР) ищут наиболее эффективные с экономической точки зрения решения по транспортировке с целью соответствия потребностям второй фазы разработки газоконденсатного месторождения "Шахдениз" в азербайджанском секторе Каспийского моря, говорится в сообщении, размещенном на официальном интернет-сайте TAP. Об этом сказал в Стамбуле управляющий директор ТАР Кжетил Тунгланд на форуме, посвященном энергетическим вопросам. По его словам, инвестируя 20 млрд. евро в проекты, такие, как вторая фаза разработки "Шахдениз", инвесторы хотели бы гарантировать эти значительные суммы путем наиболее эффективного доступа к объемным рынкам. Вклад TAP во вторую фазу "Шахдениз" - это обеспечение кратчайшего пути в Южном газовом коридоре, который принесет в Европу в год 10 млрд. кубометров каспийского газа. Трубопровод ТАР предусматривает увеличение в будущем объемов транспортировки до 20 млрд. кубометров газа. ТАР является также удачным вариантом для строительства соединительных газопроводов в Балканском регионе и предлагает вариант подземного хранения и значительные возможности реверса, что позволит обеспечить поток газа не только с Востока на Запад, но и в противоположном направлении. "С реверсом TAP станет возможным то, что страны Балканского региона будут в состоянии обеспечить себя необходимой энергией", - сказал он. Как сказал Тунгланд: "Из-за огромных размеров и масштабов развития, необходимых для реализации энергетических проектов в Евразии, энергетическое будущее региона, - и под этим я подразумеваю, в частности, Южный газовый коридор, - будет необходимо строить шаг за шагом, поэтапно, основываясь на надежных и коммерчески жизнеспособных проектах, которые могут быть готовы к тому времени, как пойдет газ".
"Я убежден, что ТАР является лучшим вариантом, чтобы сделать каспийский газ доступным, он будет первым этапом в открытии Южного газового коридора", - сказал он.
Проект TAP разработан в 2003 году швейцарской компанией EGL Group. В 2008 году к проекту присоединились норвежская компания Statoil, а в мае 2010 года - немецкая E.ON Ruhrgas. На сегодня EGL и Statoil владеют 42,5% акций каждая, у E.ON Ruhrgas - 15%. Изначальная пропускная способность трубопровода составит 10 млрд. кубических метров в год с возможностью повысить ее до 20 млрд.
Как видим, азербайджанский газ выходит на рынки, где до последнего времени безгранично доминировали поставки российского газа. Разумеется, объемы поставок азербайджанского газа нельзя сравнивать с поставками российского гиганта "Газпрома". Но наличие альтернативы даже в незначительных объемах в лице азербайджанского газа мешает России проводить свою ценовую политику и устанавливать свои правила игры на рынке.
Вследствие этого Россия продолжит прилагать все усилия по закупке максимального объема азербайджанского газа с месторождения "Шахдениз", чтобы данные объемы не попали на европейский рынок. И в данном случае именно европейские страны должны проявить максимум усилий для выдвижения более выгодных предложений по закупкам азербайджанского газа. Ведь руководству Азербайджана сотрудничество с соседней России по цене может оказаться более выгодным, так как в случае с Европой придется учитывать транзитные выплаты Грузии и Турции, а также капитальные вложения по инфраструктуре для продажи сжатого или сжиженного газа.
Ф. Ализаде
09 октября 2010 года
