Вернуться   ::AzeriTriColor-Форум:: > Азеритриколор > Экономика Азербайджана > Энергетическая политика

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 09.04.2007, 14:34   #26
Местный
 
Аватар для spectator
 
Регистрация: 02.01.2007
Адрес: Baku
Сообщений: 6,559
Сказал(а) спасибо: 344
Поблагодарили 861 раз(а) в 595 сообщениях
Вес репутации: 79
spectator на пути к лучшему
Мои фотоальбомы

По умолчанию

Eurasia Daily Monitor
April 5, 2007 -- Volume 4, Issue 67



MOSCOW PRESSURING KAZAKHSTAN TO FRUSTRATE WESTBOUND ENERGY TRANSPORT PROJECTS


by Vladimir Socor

Kazakhstan is apparently facing Russian pressure to stay out of Western-supported energy projects and to maximize the transit of Kazakh oil and gas via Russia. In recent days, President Nursultan Nazarbayev and other officials seem suddenly to be turning a cold shoulder to proposals for Kazakh participation in two such projects: the Odessa-Brody oil pipeline’s extension from Ukraine into Poland and the planned trans-Caspian gas pipeline.

Astana had recently given such projects favorable consideration (see EDM, January 25, March 2). Its sudden cooling seems to reflect Russian backstage pressures as well as the need for a clear, high-level Western strategic commitment to these projects and to Kazakhstan itself

On March 29-30, Polish President Lech Kaczynski led a delegation to Astana with an offer for Kazakhstan to join the EU-backed Odessa-Brody-Poland oil transport project as a supplier and stakeholder. Since Moscow has blocked the access of Kazakhstani oil, via Russia’s Black Sea port of Novorossiysk (or any other route) to Odessa for the last five years, Poland now offers an alternative. It proposes routing Kazakhstani oil via Azerbaijan to Georgian Black Sea terminals, from there to Odessa and farther into Poland. In that case, the Poles would extend the pipeline to the port of Gdansk, a major potential gateway for Kazakhstani oil to the Baltic region.

To the Poles’ and their partners’ surprise, President Nazarbayev replied that Kazakhstan’s participation depended on Russia’s participation in the pipeline project as an “obligatory condition” (obyazatelno). He also argued that Georgia’s maritime terminals do not have sufficient capacity for supplying the Odessa-Brody-Poland pipeline. This argument seems somewhat strained, given that pipeline’s relatively small capacity of 9 million tons annually and the current under-utilization of Georgia’s Supsa, Batumi, and Kulevi maritime terminals (the pipeline’s capacity can be expanded with modest investments, as can be the terminals’ capacities). According to Nazarbayev, major rail and port construction over a five-year period would be necessary in Azerbaijan and Georgia for transporting Kazakhstani oil to Odessa. Meanwhile, he insisted, Kazakhstan intends to export its oil via Russia and seeks rapid expansion in the capacity of the pipeline to Novorossiysk -- a line largely Russian-controlled (Rzeczpospolita, March 30; Interfax, March 29, 30).

This change of tone seems all the more surprising since Astana had previously evidenced frustration with Russia’s policy to block deliveries of Kazakhstani oil, not only to Ukraine and Poland, but also to Latvia and Lithuania. The Polish-proposed route to Gdansk could open those possibilities for Kazakhstan. On a more positive note, the Kazakh side expressed its interest in acquiring refining capacities in Poland and Ukraine and investing in the pipeline’s extension as a co-owner. But the Kazakhs insisted that such initiatives would have to depend on Russia’s participation in the project.

The initial reaction in Warsaw seems to be an erosion of Polish interest in the project. According to Energy Minister Piotr Woznyak and other Polish officials, Russian participation would deprive the project of its raison d’etre, which is diversification of oil supplies and transport away from dependence on Russia. Thus, Kazakhstan’s insistence on Russian participation is seen as depriving the project of its strategic significance and priority status. Some Polish experts, however, suggest involving Russia with a minority stake and, if possible, no veto rights in the project (Polish TV, PAP, April 2).

Russian Prime Minister Mikhail Fradkov descended on Astana on March 30, the day on which the Polish delegation left for home. Members of Fradkov’s delegation took it upon themselves to tell the media that the Kazakhs were seeking a substantial expansion in oil exports via Russia: specifically, by expanding the Atyrau-Samara pipeline’s capacity from 15 million tons annually at present to 20 or even 25 million tons, as well as doubling the capacity of the Caspian Pipeline Consortium’s (CPC) line to Novorossiysk from almost 30 million annually to some 60 million tons (Interfax, March 30, 31).

Such expansion in those directions would render Kazakhstan heavily and permanently dependent on Russia. Meanwhile, Astana is not questioning its recent commitment to export oil through the Baku-Tbilisi-Ceyhan pipeline as well, starting before the turn of the decade. But the proposals to maximize the oil exports to and via Russia may correspondingly minimize the volumes available for the westbound direction.

Interviewed in the April 2 issue of Spain’s leading daily, El Pais, Nazarbayev seems to overstate the hurdles to the trans-Caspian gas pipeline project, almost to the extent of dooming it. A Russian translation (Interfax, April 2) has Nazarbayev insisting that the trans-Caspian pipeline has “no prospects because the legal status of the Caspian Sea remains unresolved,” its economic and technical possibilities remain unclear, and the key supplier “Turkmenistan has already signed contracts to sell all of its gas to Russia and China.”

Again, this seems a shift of position only two months after Kazakhstan had seriously begun negotiating the terms of its participation in the gas project. The “unresolved” legal status is a Russian hurdle that can almost certainly be circumvented short of confrontation. As the Kazakhs undoubtedly know, Turkmenistan’s alleged agreements with Russia and China are simply declaratory, with no binding provisions of any kind, leaving Turkmenistan’s future gas exports subject to specific agreements with any consumer countries, including European partners in the trans-Caspian project

Ambiguity also crept into Kazakh Energy and Mineral Resources Minister Baktykozha Izmukhambetov’s April 4 statements while conferring with Azerbaijani officials in Baku on energy transit issues. Izmukhambetov announced that the volume of Kazakh oil supplies to the Baku-Tbilisi-Ceyhan pipeline would depend on other export directions, of which he named the CPC pipeline to Russia and the Kazakhstan-China pipeline. He also announced Kazakhstan’s intention to buy a minority stake in the Russian-controlled Burgas-Alexandropolis pipeline project for the specific purpose of obtaining greater export access to the CPC pipeline. Regarding the trans-Caspian gas pipeline project, he acknowledged its merit -- “the shortest route to European markets” -- but deferred any detailed discussion until the EU completes a feasibility study and Russia gives its opinion: “Russia is Kazakhstan’s main strategic partner and we must respect its opinion in making decisions on the trans-Caspian gas project” (Turan, Trend, Interfax, Itar-Tass, April 4).

Nazarbayev has accepted Kaczynski’s invitation to participate in the Energy Summit planned to be held in Warsaw in May. It remains unclear whether Kazakhstan would participate there without Russia or would condition its participation on Russia’s. The only quasi-certainty is that Russia is leaning on Astana to drop out of westbound energy transit projects, which Kazakhstan undoubtedly continues to regard as answering to its national interests. Kazakhstan therefore needs greater and more visible Western political engagement to sustain those common interests.




__________________
VOX POPULI VOX DEYIL

spectator вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.04.2007, 14:43   #27
Местный
 
Регистрация: 07.12.2006
Сообщений: 21,337
Сказал(а) спасибо: 1,394
Поблагодарили 3,878 раз(а) в 2,555 сообщениях
Вес репутации: 227
Ашина на пути к лучшему
Мои фотоальбомы

По умолчанию

<div class='quotetop'>Цитата(spectator @ 9.4.2007, 13:34) [snapback]49294[/snapback]</div>
Цитата:
Eurasia Daily Monitor
April 5, 2007 -- Volume 4, Issue 67



MOSCOW PRESSURING KAZAKHSTAN TO FRUSTRATE WESTBOUND ENERGY TRANSPORT PROJECTS


[/b]
Надо срочно найти какого-нибудь Лже-Путина и начинать организацию рейда польских татар на Кремль как в начале 17 века.

Доиграются они у меня...


Ашина вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.04.2007, 19:40   #28
Местный
 
Аватар для spectator
 
Регистрация: 02.01.2007
Адрес: Baku
Сообщений: 6,559
Сказал(а) спасибо: 344
Поблагодарили 861 раз(а) в 595 сообщениях
Вес репутации: 79
spectator на пути к лучшему
Мои фотоальбомы

По умолчанию

Georgia, Kazakhstan, Azerbaijan: Joint working Ggoup on transport
Georgia, Kazakhstan and Azerbaijan agreed on creation of working group on transport issues. The Prime Minister of Georgia Zurab Nogaideli informed on Wednesday following the results of tripartite meeting of the government leaders of these countries.
The Prime Minister of Kazakhstan Karim Masimov noted that Kazakhstan considers Azerbaijan and Georgia the priority partners on a wide spectrum of regional cooperation. "These negotiations in a tripartite format will promote synchronization of our positions and coordination of actions for realization of the measures in the future joint regional projects. "We successfully cooperate within the limits of the international organizations, in particular the United Nations and OSCE. The attitude of three countries towards majority of the international questions, including such actual problems as struggle against global threats, struggle against international terrorism, separatism and extremism coincide," K. Masimov added.
(Source: RZD Patner, 9 April 2007)
Railway Market Magazine
__________________
VOX POPULI VOX DEYIL

spectator вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.04.2007, 14:52   #29
Местный
 
Аватар для spectator
 
Регистрация: 02.01.2007
Адрес: Baku
Сообщений: 6,559
Сказал(а) спасибо: 344
Поблагодарили 861 раз(а) в 595 сообщениях
Вес репутации: 79
spectator на пути к лучшему
Мои фотоальбомы

По умолчанию

<div class='quotetop'>Цитата</div>
Цитата:
... Ройс, выразив уверенность в том, что в будущем в транспортировке в Европу нефтегазовых запасов Каспийского бассейна посредством трубопровода Nabucco Азербайджан сыграет большую роль как участника, так и транзитной страны, сказал, что проявляется интерес к развитию отношений с ГНКАР как в данном проекте, так и в других областях. ...[/b]
Госнефтекомпания Азербайджана заинтересована в осуществлении проекта NABUCCO
__________________
VOX POPULI VOX DEYIL

spectator вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.04.2007, 19:18   #30
Местный
 
Аватар для spectator
 
Регистрация: 02.01.2007
Адрес: Baku
Сообщений: 6,559
Сказал(а) спасибо: 344
Поблагодарили 861 раз(а) в 595 сообщениях
Вес репутации: 79
spectator на пути к лучшему
Мои фотоальбомы

По умолчанию


<div class='quotetop'>Цитата</div>
Цитата:
17.04.07.[10:57] Ни для кого не секрет, что все идеи Соединенных Штатов и стран Евросоюза проложить новые нефте- и газопроводы из Центральной Азии в Западную Европу касаются исключительно тех республик СНГ, которые стремятся проводить независимую политику от России и склонны сотрудничать как с Вашингтоном, так и с Брюсселем. В Белом доме откровенно говорят о том, что в Центральной Азии ставка номер один сделана на Казахстан, а в Закавказье — на Грузию и Азербайджан.

Лукашенко понимает, что ориентация исключительно на Москву уже не приносит тех дивидендов, которые были при Ельцине, поэтому готов позаимствовать опыт Назарбаева

В то же время в восточной части СНГ до сих пор приоритетами Соединенных Штатов были Украина и Молдова, тем более что политики этих двух республик неоднократно высказывали как свою заинтересованность в развитии отношений с Америкой, так и желание налаживать более активные контакты со странами, как Центральной Азии, так и Закавказья. И вот теперь, похоже, казахстанское ноу-хау «политической многовекторности» достигло берегов Немана и Буга. Правительство Беларуси официально высказалось за то, чтобы «внимательно изучить опыт Астаны в налаживании широкого спектра международных отношений» и тем самым по максимуму диверсифицировать свои отношения — прежде всего в области получения энергоносителей — из самых разных точек мира.
.........................[/b]

Минск грезит мечтами получать казахстанскую нефть через Грузию, Турцию или порты Черного моря, и не он один
__________________
VOX POPULI VOX DEYIL

spectator вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.04.2007, 20:13   #31
Местный
 
Аватар для Raven
 
Регистрация: 17.08.2006
Сообщений: 7,818
Сказал(а) спасибо: 273
Поблагодарили 444 раз(а) в 306 сообщениях
Вес репутации: 93
Raven на пути к лучшему
Мои фотоальбомы

По умолчанию

ну это же отлично, чем большему количеству государств нужен будет обходной маршрут, тем больше надежд, что эти маршруты будут действовать на полную мощность.
__________________
Если мужчина готов на всё ради женщины, значит, он её любит. Если женщина готова на всё ради мужчины, значит, она его родила.(c)

Raven вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.04.2007, 14:16   #32
Местный
 
Аватар для spectator
 
Регистрация: 02.01.2007
Адрес: Baku
Сообщений: 6,559
Сказал(а) спасибо: 344
Поблагодарили 861 раз(а) в 595 сообщениях
Вес репутации: 79
spectator на пути к лучшему
Мои фотоальбомы

По умолчанию



Азербайджан, Турция, Грузия и Казахстан планируют провести встречу в верхах для ускорения строительства Каспийского сегмента ТАЕ
<div class='quotetop'>Цитата</div>
Цитата:
18/04/2007 13:04:28
Азербайджан, Турция, Грузия и Казахстан планируют провести встречу министров связи в четырехстороннем формате для ускорения реализации проекта строительства каспийского сегмента волоконно-оптической линии связи (ВОЛС) Транс-Азия-Европа (ТАЕ), сообщает "Интерфакс-Азербайджан" со ссылкой на пресс-службу министерства связи и информационных технологий Азербайджана.
Как отметили в пресс-службе, данный вопрос обсуждался в ходе встречи во вторник главы МСИТ Али Аббасова с послом Турции в Азербайджане Гусейном Авни Карслыоглу.
"В ходе встречи стороны отметили необходимость ускорения реализации проекта строительства Каспийского сегмента ТАЕ, проведения с этой целью встречи в верхах с участием министров связи Турции, Казахстана, Грузии и Азербайджана и создания консорциума с участием этих четырех стран", - отметили в министерстве.
Кроме того, в ходе встречи стороны отметили необходимость расширения сотрудничества между Турцией и Азербайджаном в сфере связи и информационных технологий, а также провели обмен мнениями по нынешней ситуации в сфере ИКТ.
Как ранее сообщил глава МСИТ Али Аббасов, в ходе визита в Баку премьер-министра Казахстана Карима Масимова стороны договорились ускорить реализацию данного проекта и в самое ближайшее время создать консорциум с участием Азербайджана, Турции, Казахстана, Грузии. Строительство Каспийского сегмента ТАЕ начнется до конца текущего года. Новая линия протяженностью порядка 400 км через Каспий, которая пройдет между пунктами Сиазань (120 км севернее Баку) и Актау (Казахстан) станет ответвлением Транс-Азиатско-Европейской (ТАЕ) волоконно-оптическая линии связи, которая проходит по странам Азии и Европы, посредством соединения их волоконно-оптической линий связи.
ТАЕ охватывает такие страны как Китай, Казахстан, Кыргызстан, Узбекистан, Таджикистан, Туркменистан, Иран, Турцию, Украину, Польшу, Азербайджан, Грузию, Армению, Беларусь, Румынию, Венгрию, Австрию, Пакистан, Афганистан и заканчивается во Франкфурте-на-Майне (Германия).
На сегодня завершены строительные работы на всех сегментах оптико-волоконного кабеля ТАЕ от Шанхая до Франкфурта, кроме Каспийского подводного участка, поэтому обмен информацией по кабелю ТАЕ осуществляется транзитом через территорию Ирана и России, что снижает безопасность магистрали и увеличивает протяженность. [/b]
__________________
VOX POPULI VOX DEYIL

spectator вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.04.2007, 01:59   #33
Местный
 
Аватар для spectator
 
Регистрация: 02.01.2007
Адрес: Baku
Сообщений: 6,559
Сказал(а) спасибо: 344
Поблагодарили 861 раз(а) в 595 сообщениях
Вес репутации: 79
spectator на пути к лучшему
Мои фотоальбомы

По умолчанию

За 14 лет из России вывезено 4, 5 триллиона долларов

<div class='quotetop'>Цитата</div>
Цитата:
...............
Транскаспийский газопровод

Проект рассчитан на переброску природного газа из стран Центральной Азии в Турцию, с последующим транзитом в Европу. Теперь его планируемая сухопутная часть продлена до Тенгиза (Казахстан). Пропускная способность газопровода составит 20% объема поставок российского газа в Европу. Технико-экономическое обоснование проекта составляется при участии США. Предположительная стоимость - не менее 5 млрд. долларов.

Проект имеет ряд узких мест, ключевым из которых является газопроводная система Турции. После запуска газопровода Баку - Тбилиси - Эрзерум две трети поступающего природного газа будет составлять транзит. Такое увеличение объемов требует срочную модернизацию более 1000 км внутренней трубопроводной системы Турции и других элементов ее газопроводной инфраструктуры.

Прошлым летом транскаспийский газопровод попал в список первоочередных мер Евросоюза. В мае 2006 года во время своего визита в Астанукомиссар Еврокомиссии по вопросам энергетики Андрис Пиебалгс официально подтвердил интерес ЕС к импорту казахстанских энергоносителей: «Мы поддер*живаем создание четвертого коридора для транспортировки газа в страны Евросоюза, поскольку нам это даст дополнительные объемы газа, а для Казахстана станет одним из путей диверсификации своих экспортных маршрутов».

Не остались в стороне и США. После распада СССР американцы объявили Каспийский регион, где сосредоточено 2/3 мировых запасов природного газа, зоной своих стратегических интересов.

Согласно их оценкам, инвестиции 25-30 млрд. долларов в маршрут «Центральная Азия - Европа» позволят полностью перекрыть все российские поставки природного газа в Европу.

Еще в 2004 году был опубликован доклад заместителя Государственного секретаря США Алана Ларсона, в котором прорабатывалась тема уменьшения рисков при поставках энергоносителей. В связи с тем, что месторождения «ископаемого топлива», как правило, находятся в странах с нестабильными режимами, А. Ларсон провозгласил как главный прин*цип энергетической стратегии «надежность через диверсификацию».

Учитывая, что Каспийский бассейн обладает огромным сырь*евым потенциалом, он выделил три ключевые задачи развития каспийской энергетики:

1) завершить создание второй опоры энергетического коридора Восток - Запад, построив газопровод на Южном Кавказе;

2) улучшить инвестиционный климат во всем регионе;

3) вовлечь в коридор Восток - Запад казахстанскую нефть.

Помощник госсекретаря США по вопросам Европы и Евразии Мэтью Брайза, посетивший в начале февраля Азербайджан и Казахстан, прямо заявил о заинтересованности США в постройке транскаспийского газопровода: «Сейчас происходят важные геополитические перемены в Туркмении. Мы собираемся продолжить дипломатию с этой страной и надеемся на новые подходы в отношениях с ней после выборов президента, в том числе и в вопросе строительства газовой магистрали по дну Каспия».

В случае реализации данного проекта все государства, участвующие в цепочке поставок энергоносителей на евро*пейский рынок, приобретают самостоятельность в решении целого ряда внутри* и внешнеполитических вопросов.
..........................
[/b]
__________________
VOX POPULI VOX DEYIL

spectator вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.04.2007, 13:05   #34
Местный
 
Аватар для spectator
 
Регистрация: 02.01.2007
Адрес: Baku
Сообщений: 6,559
Сказал(а) спасибо: 344
Поблагодарили 861 раз(а) в 595 сообщениях
Вес репутации: 79
spectator на пути к лучшему
Мои фотоальбомы

По умолчанию

США склоняют Туркменистан к сотрудничеству с Азербайджаном
<div class='quotetop'>Цитата</div>
Цитата:
20.04.07.[11:13] США усиливают натиск на новое руководство Туркменистана, чтобы склонить его к активным действиям в реализации проекта строительства Транскаспийского газопровода (ТКГП). Ввод его в строй имеет немаловажное значение не только для стабильного обеспечения энергоносителями стран Европейского союза (ЕС), но и для самого Туркменистана в рамках диверсификации поставок природного газа.
.................................................. ...
На наш взгляд, справедливо обвинение госдепартаментом в адрес России как перекупщика среднеазиатского газа. Напомним, что, покупая туркменский и казахстанский газ за 100 долларов, «Газпром» продает его Грузии по цене 235 долларов за тыс. кубометров. Хотя стоит напомнить, что у Туркменистана до сих пор лежит нереализованный контракт на поставки в Турцию 16 млрд. кубометров природного газа в год. В настоящее время Турция не прочь не только приобретать туркменский газ, но и самой выступать в роли продавцов «голубого топлива» в страны Европы. Турция уже сегодня предприняла шаги по продаже части азербайджанского газа из месторождения «Шахдениз» в третьи страны. Кроме того, турецкая компания входит в число активных участников реализации проекта Nabucco, предусматривающего строительство трубопроводов для поставки энергоносителей в обход России.

Руководству Туркменистана необходимо принять важное решение, дав добро на строительство по дну Каспийского моря газопровода
. С технической точки зрения никаких сложностей в строительстве трубопровода от туркменского берега до азербайджанского не должно возникнуть. Не стоит забывать, что нефте- и газопроводы уже с центра Каспия выходят на азербайджанский берег в рамках проекта «Азери — Чираг — Гюнешли». Кроме того, для реализации проекта доставки туркменского газа на мировые рынки может быть использован Южно-Кавказский трубопровод (от Сангачальского терминала до турецкого города Эрзурум). Другой вопрос — это статус Каспийского моря, который на сегодня представляется большим препятствием, нежели проблемы с техническим решением и поиском финансовых источников для его строительства. А тем временем президент Азербайджана Ильхам Алиев принял председателя исполнительного совета австрийской нефтяной компании OMV Вольфганга Руттенсторфера. Как сказано в сообщении пресс-службы президента Азербайджана, В.Руттенсторфер рассказал президенту о деятельности компании в Центральной Европе, Средней Азии и других регионах (Fineko/abc.az). «Как было отмечено, руководство OMV проявляет большой интерес к сотрудничеству с Азербайджаном в энергетической сфере. Во время встречи были обсуждены вопросы транспортировки азербайджанского газа в Европу и перспективы сотрудничества по проекту трубопроводов Nabucco», — сказано в сообщении. OMV является членом консорциума по строительству этого трубопровода, предназначенного для поставок каспийского газа в Европу в обход России.

Одним словом, борьба за поставки энергоносителей из стран Средней Азии вступает в новую фазу. И США готовы приложить максимум усилий, чтобы трубопроводы обогнули Россию и прошли по коридору Азербайджан — Грузия. Об этом пишет "Маркетинг и консалтинг".[/b]
__________________
VOX POPULI VOX DEYIL

spectator вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.04.2007, 13:09   #35
Местный
 
Регистрация: 07.12.2006
Сообщений: 21,337
Сказал(а) спасибо: 1,394
Поблагодарили 3,878 раз(а) в 2,555 сообщениях
Вес репутации: 227
Ашина на пути к лучшему
Мои фотоальбомы

По умолчанию

<div class='quotetop'>Цитата(spectator @ 20.4.2007, 12:05) [snapback]52693[/snapback]</div>Принципиальное решение должно быть принято до ухода Буша и Кондолизы. Поэтому они так спешат.


Ашина вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.04.2007, 18:56   #36
Местный
 
Аватар для spectator
 
Регистрация: 02.01.2007
Адрес: Baku
Сообщений: 6,559
Сказал(а) спасибо: 344
Поблагодарили 861 раз(а) в 595 сообщениях
Вес репутации: 79
spectator на пути к лучшему
Мои фотоальбомы

По умолчанию

<div class='quotetop'>Цитата</div>
Цитата:
..................."Теперь нужно выяснить, хватит ли разведанных в Туркмении запасов природного газа для того, чтобы эта страна выполнила взятые на себя обязательства", - отметил в интервью Стране.Ru политолог Вячеслав Никонов. По его мнению, способность среднеазиатской республики резко нарастить экспорт "голубого топлива" вызывает серьезные сомнения.

Что же касается обещаний Бердымухаммедова сохранять полную преемственность в политике его страны в отношении России, то тут, по мнению Никонова, возникает проблема. "Дело в том, что в период правления Туркменбаши российско-туркменский диалог развивался не очень успешно, - поясняет политолог. - Сапармурат Ниязов отнюдь не был активным сторонником интеграционных процессов на постсоветском пространстве, в том числе и с Российской Федерацией". Так что, по мнению Никонова, нужно говорить не столько о преемственности в российско-туркменских отношениях, сколько о том, чтобы вывести их на новый уровень, когда стороны смогут создать атмосферу полного доверия.

При этом, по мнению Никонова, сохраняется риск ведения руководством Туркменистана "двойной игры". С одной стороны, Ашхабад заявляет, что Россия сохранит преимущественное право импорта туркменского природного газа на период до 2028 г. С другой стороны, новый президент Туркмении уже дал обнадеживающий сигнал Евросоюзу и США о готовности его страны участвовать в проекте Nabucco. По мнению политолога, перспектива прокладки трубопровода по дну Каспийского моря в рамках проекта Nabucco вызывает серьезные сомнения. "До сих пор не урегулирован спор пяти прикаспийских стран о правовом статусе моря, и Иран вряд ли смягчит свою позицию в этом вопросе, - считает Никонов. - Так что непонятно, как будет по дну моря проложен трубопровод в ситуации, когда на море нет разграничения границ".

Никонов считает, что у России есть неплохие контраргументы в ответ на проект Nabucco. "Это, в первую очередь, недавно подписанное между Россией, Болгарией и Грецией соглашение о строительстве нового трансбалканского нефтепровода Бургас - Александропулос, - продолжает политолог. - Во-вторых, российская сторона рассматривает возможность строительства газопровода "Голубой поток - 2", то есть второй ветки трубопровода "Голубой поток". И в рамках этого проекта начнутся поставки российского газа в Южную Европу".[/b]
Эксперты не уверены, что запасов "голубого топлива" в Туркмении хватит для выполнения всех обещаний руководства страны
__________________
VOX POPULI VOX DEYIL

spectator вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.05.2007, 18:23   #37
Местный
 
Регистрация: 07.12.2006
Сообщений: 21,337
Сказал(а) спасибо: 1,394
Поблагодарили 3,878 раз(а) в 2,555 сообщениях
Вес репутации: 227
Ашина на пути к лучшему
Мои фотоальбомы

По умолчанию

ГАЗОПРОВОДНЫЕ ВОЙНЫ


СТАНИСЛАВ ПРИТЧИН,
Независимый политолог, Москва

Строительство транскаспийских трубопроводных маршрутов может быть начато еще до определения правового статуса Каспийского моря. Об этом заявил в своем интервью агентству «Интерфакс-Казахстан» посол США в Казахстане Джон Ордвей. «Прикаспийские государства могут приступить к реализации проектов по строительству транскаспийских нефте- и газопроводов на двух- и трехсторонней основе, не дожидаясь завершения процесса окончательного урегулирования правового статуса Каспия», - сказал он.

За несколько дней до этого глава МИД Казахстана Марат Тажин заявил, что транскаспийские маршруты транспортировки углеводородов могут быть реализованы только после подписания Конвенции о правовом статусе Каспия. Высказывание американского дипломата свидетельствует о том, что США не намерены опускать руки в борьбе за контроль над транспортировкой каспийских углеводородов и собираются таки уговорить своих партнеров в регионе проложить трубу по дну Каспия в обход России. Надежды Запада связаны, прежде всего, с новым президентом Туркменистана Гурбангулы Бердымухаммедовым, от которого ожидают положительного решения по вопросу «диверсификации маршрутов транспортировки углеводородов из Центральной Азии». На него же делает ставку и российское руководство. Ответ на вопрос, кто победит, должен стать известным уже в ближайшее время, когда новый туркменский президент предпримет первые практические шаги в большой политике.

Россия – главный транспортер центральноазиатского газа

Россия с середины XX века являлась монопольным поставщиком среднеазиатского газа. Единственным маршрутом для транспортировки газа из региона был магистральный газопровод «Центральная Азия – Центр» или ЦАЦ (старое название «Средняя Азия – Центр»). Сейчас комплекс магистральных газопроводов ЦАЦ является важнейшей газовой артерией СНГ, так как он позволяет экспортировать газ из Туркменистана, Узбекистана и Казахстана в Россию и далее в Европу.

На данный момент максимальная пропускная способность газопровода, по которому осуществляется транспортировка газа в Россию, составляет чуть более 50 млрд. куб. м газа. Причем пропускная способность трубы на ее протяжении не является величиной постоянной. На разных участках системы различная мощность и техническое состояние. Тем не менее, бесперебойная работа ЦАЦ является на данный момент одним из основных условий поддержания газового баланса России. Ввиду сложностей с ведением новых российских месторождений, Россия с каждым годом все больше зависит от поставок газа из Центральной Азии при обеспечении экспортных контрактов. Именно поэтому лояльность нового туркменского президента Бердымуххамедова и отказ Туркменистана от проектов транскаспийских газопроводов являются крайне важными для России.

Монополии уже нет

Для Туркмении помимо ЦАЦ существует и небольшой газопровод Карпаче-Курдкуи в Иран, который республика сумела построить своими силами. Его мощность даже при условии серьезной модернизации не будет превышать 8 млрд. куб. м газа. Учитывая, напряженную обстановку вокруг Ирана и негативное отношение США к любым экономическим проектам с Тегераном, можно утверждать что данное направление в среднесрочной перспективе является неперспективным по политическим причинам.

Еще одним уже реализованным транспортным направлением для природного газа из региона стал сосед по транспортному пути для нефтепровода Баку-Тбилиси-Джейхан газопровод с азербайджанского месторождения Шах-Дениз (акционерами являются BP - 25,5%, Statoil - 25.5%, NICO - 10%, TPAO - 9%, ГНКАР - 10%) в Турцию Баку - Тбилиси - Эрзурум. Общая протяженность газопровода составляет 1050 км, суммарная стоимость разработки месторождения и прокладки газопровода оценивается в 2.6 млрд. долларов. Мощность первой очереди газопровода – 8 млрд. куб. м газа в год. Планируется, что до 2019 года в Турцию должно быть прокачено более 89 млрд. куб. м.

Ввод в эксплуатацию планировался в 2004 году, но официальное открытие произошло лишь 13 декабря 2006 г. Согласно договоренностям, Грузия как транзитное государство бесплатно будет получать 5% проходящего по его территории азербайджанского газа. Кроме того, она сможет закупать в течение 20 лет по 500 млн. куб. м газа в год по цене 55 долларов за 1 тысячу куб. м. В Турции же газ будет продаваться по демпинговой цене – 35 долларов за 1000 куб. м газа. Главная цель для Азербайджана на первом этапе за счет минимальных цен занять позиции на газовом рынке Европы. Для того чтобы данный маршрут стал полноценной альтернативой российскому направлению, необходимо значительно увеличить его пропускную способность и, что самое сложное, построить продолжение до месторождений Казахстана и Туркменистана. Осуществить это можно, проложив трубопровод по дну Каспийского моря.

Конкуренты идут

Стремление Европейского Союза снизить свою газовую зависимость от поставок российского «голубого топлива» и его транзита через Россию заставляет европейцев искать альтернативных экспортеров газа и маршруты в обход территории России. Еще в 1990-х возникла идея строительства транскаспийского газопровода, но в силу различных причин, в том числе и из-за разногласий между Азербайджаном и Туркменистаном по спорным месторождениям, реализация проекта была заморожена.

Но идея транскаспийского газопровода не исчезла. В 2004 году было объявлено о масштабном международном проекте «Nabucco». Протяженность этого магистрального газопровода должна составить 3.3 тысячи км. Планируется, что данный маршрут должен обеспечить страны ЕС узбекским, туркменским и азербайджанским газом транзитом через Азербайджан, Турцию, Болгарию, Венгрию в Австрию и далее в Германию. Предполагается, что его мощность составит 26-32 млрд. куб. м в год, и осуществлен он будет к 2011 году. Правда, в сообщениях о газопроводе нет конкретной информации о незаконтрактованных объемах газа, на которые рассчитывают организаторы проекта, и о том, каким образом в условиях отсутствия Конвенции о правовом статусе Каспия планируется прокладывать транскаспийский газопровод. Судя по высказываниям американских представителей, отсутствие урегулированного правового статуса моря не влияет на их стремление построить транскаспийские трубопроводы.

В настоящее время Казахстан совместно с китайской стороной ведет разработку обоснования инвестиций в строительство газопровода «Казахстан – Китай». К 2009 году планируется завершение сооружения и ввод в эксплуатацию первого этапа проекта мощностью в 10 млрд. куб. м, а к 2012 году – выход трубопровода на полную проектную мощность в 30 млрд. куб. м с гарантированной поставкой этих объемов в течение 30 лет. На данном этапе идет выбор оптимального маршрута. Китайская сторона настаивает на пуске газопровода параллельно существующему маршруту нефтепровода Атасу-Алашанькоу, что является экономически оправданным шагом. Казахстан настаивает на южном направлении с охватом газодефицитных регионов республики. Данный маршрут может в дальнейшем перенаправить часть туркменского и узбекского газа в направлении Китая.

Еще один проект строительства газопровода на восток, в Китай, предполагается реализовать в рамках соглашения, которое было обнародовано в 2005 году во время визита президента Туркменистана Сапурмурата Ниязова (после смерти Ниязова в декабре 2006 года выяснилось, что президент свою подпись на соглашении не поставил). Договор подразумевает участие Китая в разведке и добыче газа в Туркменистане на неосвоенном крупном месторождении Южный Йолотань и дальнейшую его транспортировку в объеме 30 млрд. куб. в год по планируемому газопроводу в Китай. Еще при жизни Туркменбаши реалистичность планов строительства данного газопровода экспертами подвергалась сомнениям, так как, в первую очередь, возникал вопрос об отсутствии необходимых объемов «голубого топлива» у республики для выполнения всех взятых на себя обязательств по существующим соглашениям.

Россия не сдается

После смерти Сапурмурата Ниязова российское руководство вступило в политическую гонку с американскими и европейскими конкурентами за расположение нового главы Туркменистана Гурбангулы Бердымухаммедова. Дважды в Ашгабаде побывал премьер-министр Михаил Фрадков, перед визитом нового президента в Москву туркменскую столицу посетил глава МИД РФ Сергей Лавров. Ожидается, что в ходе встречи Бурдымухаммедова и Путина в середине мая в Ашхабаде российскому руководству удастся уговорить туркмен отказаться от альтернативных ЦАЦ проектов и, прежде всего, от реализации транскаспийского направления. Предполагается, что будет предложен проект прокладки нового газопровода вдоль побережья Каспия через Казахстан и Россию, кроме того, планируется начать масштабные инвестиции в ТЭК Туркменистана со стороны российских компаний. Последние новости о переговорах в Кремле свидетельствуют о том, что предпринимаемые Россией шаги позитивно воспринимаются новым туркменским руководством.

В свою очередь, «Газпром» в ответ на планы европейцев по строительству альтернативного газового маршрута намерен по маршруту существующего газопровода «Голубой поток», проходящего по дну Черного моря в Турцию, построить Южно-Европейский газопровод для увеличения поставок газа в Европу с юга.

С сенсационным предложением по сохранению российского влияния в каспийском регионе и Центральной Азии выступил на дискуссии «Энергетическая безопасность: оборона или наступление?» в рамках работы клуба «Гражданские дебаты», организованного Фондом «Государственный Клуб», Директор Института проблем нефти и газа РАН академик Анатолий Дмитриевский. Авторитетный российский ученый предложил начать освоение Астраханского карбонатного массива, с запасами газа порядка 6 трлн. куб. м газа. Причем, важно запасы этого месторождения объединить с казахстанским Имашевским месторождением газа, чтобы совместно начать транспортировку голубого топлива в Китай. Тогда и Туркменистан будет вынужден подключиться к новому транспортному коридору.

Насколько эти шаги позволят России сохранить влияние в регионе и оставить за собой большую часть добытых в регионе углеводородов, покажет время.

3 мая 2007 г.

http://eurasianhome.org/xml/t/expert.xml?l...rt&pid=1069


Ашина вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.05.2007, 18:28   #38
Местный
 
Аватар для Prosecutor
 
Регистрация: 16.08.2006
Сообщений: 4,414
Сказал(а) спасибо: 368
Поблагодарили 457 раз(а) в 305 сообщениях
Вес репутации: 59
Prosecutor на пути к лучшему
Мои фотоальбомы

По умолчанию

<div class='quotetop'>Цитата</div>
Цитата:
Насколько эти шаги позволят России сохранить влияние в регионе и оставить за собой большую часть добытых в регионе углеводородов, покажет время.[/b]
Сегодня наши отказались от российского транзита нефти. Good!
__________________
...у нас очень многое во внешней политике в последние годы с подачи В.В. Путина строилось по принципу русской народной пословицы, боятся – значит, уважают. ... Нет, дело в том, что эта пословица – это не есть русская народная мудрость, это есть русский народный идиотизм, потому что боятся – это не значит уважают, боятся – значит, боятся. Боятся – значит, ненавидят, боятся – значит, избегают.
А. Троицкий

Prosecutor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.05.2007, 10:16   #39
Местный
 
Аватар для spectator
 
Регистрация: 02.01.2007
Адрес: Baku
Сообщений: 6,559
Сказал(а) спасибо: 344
Поблагодарили 861 раз(а) в 595 сообщениях
Вес репутации: 79
spectator на пути к лучшему
Мои фотоальбомы

По умолчанию

<div class='quotetop'>Цитата(Ашина @ 3.5.2007, 18:23) [snapback]56096[/snapback]</div>
Цитата:
ГАЗОПРОВОДНЫЕ ВОЙНЫ
[/b]
Турция: Проект "Набукко" будет реализован <div class='quotetop'>Цитата</div>
Цитата:
29.05.07. Министр энергетики и природных ресурсов Турции Хильми Гюлер заявил, что амбициозный проект строительства транскаспийского газопровода "Набукко", по которому топливо из бассейна Каспия сможет поставляться в Европу в обход России, будет обязательно реализован, - сообщает РИА "Новости".

"Мы обязательно реализуем проект "Набукко", предусматривающий экспорт природного газа из бассейна Каспийского моря в Европу через территорию Турции. Никакие конъюнктурные события не повлияют на его претворение в жизнь", - сказал министр во вторник в Анкаре, выступая на международном конгрессе нефти и газа IPETGAS07.

Проект "Набукко", оцениваемый в 6,14 миллиарда долларов США, предусматривает прокладку к 2011 году газопровода в Австрию из района Каспийского моря через турецкую территорию. Строительством и эксплуатацией трубы будет заниматься международный консорциум во главе с австрийской нефтегазовой компанией OMV.

Максимальная пропускная способность "Набукко" оценивается в 31 миллиард кубометров газа.

"Мы - серьезные люди и занимаемся серьезными делами. У каждого из проектов, которые мы реализуем, есть свои клиенты, равно как технико-экономическое обоснование и зона интересов. Мы, безусловно, внимательно следим за событиями (в сфере энергетики), воспринимаем их всерьез и даем соответствующую оценку", - отметил турецкий министр, отвечая на вопросы журналистов о том, не скажутся ли отрицательно на реализации проекта "Набукко" договоренности президентов России, Казахстана и Туркмении о строительстве Прикаспийского газопровода.

"В реализации проекта "Набукко" заняты Турция, Болгария, Румыния, Венгрия и Австрия. Кроме того, его реализацию отслеживает комиссар Евросоюза по вопросам энергетики. Мы уже находимся в стадии завершения проекта на турецкой территории, у нас готова инфраструктура, которая покроет потребности ЕС в природном газе минимум на 10 лет", - подчеркнул министр энергетики Турции.

Президенты России, Казахстана и Туркмении 12 мая договорились о строительстве Прикаспийского газопровода. В декларации лидеров трех стран говорится, что соглашение будет подписано до 1 сентября этого года.

Главный координатор Центра стратегических исследований Евразии (ASAM) Недждет Памир считает, что договоренности трех президентов окажут негативное воздействие на реализацию проекта "Набукко".

"Пока конкретных решений по проекту Прикаспийского трубопровода нет. Президенты России, Казахстана и Туркмении лишь объявили о намерении поставлять энергоносители через российскую территорию. В то же время если достигнутые ими договоренности будут воплощены в жизнь, то станет очевидной бесперспективность реализации проекта "Набукко", - сказал РИА Новости ведущий турецкий эксперт по вопросам энергетики.

Он дал понять, что газопровод "Набукко" не будет рентабельным без российского и туркменского природного газа.

"Иранского и азербайджанского газа для реализации проекта явно недостаточно", - заметил главный координатор Центра стратегических исследований Евразии.[/b]
__________________
VOX POPULI VOX DEYIL

spectator вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.07.2007, 17:36   #40
Местный
 
Аватар для spectator
 
Регистрация: 02.01.2007
Адрес: Baku
Сообщений: 6,559
Сказал(а) спасибо: 344
Поблагодарили 861 раз(а) в 595 сообщениях
Вес репутации: 79
spectator на пути к лучшему
Мои фотоальбомы

По умолчанию

Германия ищет газ без России

Сегодня в Баку откроется энергетический форум

Федор Чайка 10.07.2007

Берлин, похоже, всерьез решил взять на себя роль освободителя Европы от российской сырьевой зависимости. Вслед за ограничениями российских инвестиций в Германию и в целом в Европу (см. "Известия" от 6 июля 2007 года) крупнейшая европейская экономика сделала следующий шаг. Завтра в Баку под патронажем немецкого МИД открывается специальный энергетический форум, который целиком будет посвящен возможностям транспортировки сырья в ЕС от новых поставщиков в странах Каспийского региона и Центральной Азии.

"Азербайджанскую карту" крупнейшие мировые державы разыгрывают давно. Интерес к региону усилился после того, как Германия стала председательствовать в Евросоюзе. Причина проста: Каспийский регион обладает третьими по величине запасами нефти и газа в мире, после России и Ближнего Востока, а Еврокомиссия "спит и видит", как бы снизить зависимость европейцев от российских поставок газа. Азербайджан в этом смысле всегда благосклонно относился к иностранным инвесторам в свой ТЭК. Накануне открытия энергетического форума в Баку это подтвердил официальный представитель немецкого МИД, которого цитирует РИА "Новости". "Интенсификация сотрудничества с Азербайджаном способствует усилению немецкой и европейской энергетической безопасности. Этому в немалой степени способствует тот факт, что после достижения независимости Азербайджан в энергетическом секторе последовательно делает ставку на международных инвесторов", — заявил дипломат, добавив, что "Азербайджан имеет большой потенциал, чтобы стать важным механизмом в системе энергетических поставок из Центральной Азии и Каспийского региона в Европу".

Раз так, каспийские страны являются прямыми конкурентами России. Однако пока Россия успешно блокирует их и опережает действия свои конкурентов. В начале июля из Баку — впервые из этого Каспийского региона — начал поступать газ в Турцию. Объемы поставок пока чрезвычайно малы (в этом году объем поставок не превысит 2,5 млрд кубометров газа), однако в перспективе мощность трубы возрастет до 9 млрд кубометров в год. В ответ на это недавно Россия смогла договориться с Италией о строительстве "Южного потока" — транспортировке российского газа также через Турцию и далее на юг Европы. Также Россия смогла увести большие объемы казахстанского и туркменского газа — через будущий Прикаспийский трубопровод к себе на рынок. Напомним, что эти две азиатские страны должны были стать начальными пунктами в гигантском энергетическом коридоре в Европу. Россия успешно сдерживает расширение Каспийского трубопроводного консорциума (КТК), являясь крупным акционером проекта. Наконец, объявленный как панацея проект "Набукко" — от Каспия до Европы — может оказаться холостым выхлопом. Страны —участницы этого проекта уже пригласили "Газпром" в акционеры, опасаясь возможной нехватки сырья в трубе.

"Россия идет на шаг впереди, у нее пока инициатива", — говорит аналитик ИК "Тройка Диалог" Валерий Нестеров, добавляя, что речь во многом идет не о соперничестве и противоборстве, но о сроках введения новых транспортных каналов для обеспечения растущих потребностей Европы. Во-первых, ЕС — настолько емкий рынок, что места там хватит всем, да и "Газпром", при всем своем желании и возможностях, никогда бы не хотел поставлять сырье в Европу в одиночку. Во-вторых, европейцы, несмотря на одиозную позицию чиновников из Еврокомиссии по отношению к русским, прекрасно понимают, что альтернативы нашему газу и нефти у них нет. Инвестиции и помощь странам Каспийского региона — во многом демонстрация поисков альтернативы под соусом "усиления европейской безопасности". Участвуя в развитии ТЭКа Каспия, Европа просто следит за очередностью и сроками введения проектов в действие с целью обеспечить себе бесперебойные поставки сырья в будущем.
__________________
VOX POPULI VOX DEYIL

spectator вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.08.2007, 10:10   #41
Местный
 
Аватар для spectator
 
Регистрация: 02.01.2007
Адрес: Baku
Сообщений: 6,559
Сказал(а) спасибо: 344
Поблагодарили 861 раз(а) в 595 сообщениях
Вес репутации: 79
spectator на пути к лучшему
Мои фотоальбомы

По умолчанию

В Баку подписано грантовое соглашение между США и Азербайджаном на реализацию двух транскаспийских трубопроводных проектов
<div class='quotetop'>Цитата</div>
Цитата:
16.08.07. Грантовое соглашение на сумму 1,7 миллиона долларов между агентством по торговле и развитию США и государственной нефтяной компанией Азербайджана по технической и экономической оценке проекта транскаспийских трубопроводов подписано в четверг во внешнеполитическом ведомстве Азербадйжана, передает РИА "Новости".

Документ подписали главный советник агентства по торговле и развитию США Джеймс Уайлдроттер и президент госнефтекомпнаии Азербайджана Ровнаг Абдуллаев и утвердили глава МИД Азербадйжана Эльмар Мамедъяров и советник госсекретаря США Дэниель Салливан.

Как сказал на церемонии подписания Уайлдроттер, грант выделен на технико-экономическое обоснование проекта нефтепровода по дну Каспия для подключения казахстанской нефти к трубопровду Баку-Тбилиси-Джейхан, а также проекта газопровода, по которому в страны Европы будет поступать газ из Казахстана и стран Средней Азии.

В свою очередь, Салливан отметил, что "это будут очень важные и значимые исследования". "Точно также начиналась реализация проекта Баку-Тбилиси-Джейхан и он уже стал реальностью",- сказал он. По словам Салливана, сумма гранта "это самая большая сумма, выделенная на подобные проекты". "Это подтверждает то важное значение, которое придают США подобным проектам в Каспийском регионе",- сказал Салливан.

Абдуллаев отметил, что "подписание документа является продолжением диалога между Азербайджаном и США в рамках обеспечения энергетической безопасности".

"Мы намерены создать условия для транзита через территорию Азербайджана нефти и газа для стран Средней Азии и иностранных компаний, работающих в этих странах",- сказал Абдуллаев.[/b]
__________________
VOX POPULI VOX DEYIL

spectator вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.08.2007, 16:39   #42
Местный
 
Аватар для Prosecutor
 
Регистрация: 16.08.2006
Сообщений: 4,414
Сказал(а) спасибо: 368
Поблагодарили 457 раз(а) в 305 сообщениях
Вес репутации: 59
Prosecutor на пути к лучшему
Мои фотоальбомы

По умолчанию

МИД РФ: Россия не опасается строительства конкурентного газопровода

22.08.2007 00:56

Москва не опасается, что проект "Набукко", предусматривающий строительство трубопровода из Турции в Австрию, будет угрожать ее экспортным газовым поставкам, заявил первый заместитель министра иностранных дел РФ Андрей Денисов.


"Никто пока не может ответить на вопрос, каким газом будет заполняться проект "Набукко" (проект предусматривает строительство трубопровода из Турции в Автрию для ежегодных поставов в Европу 31 миллиарда кубометров газа)", - заявил Денисов. По словам дипломата, лоббисты "Набукко" не скрывают, что главная цель проекта - пустить газопровод в обход России. "Если вопрос решат - как говорится, дай Бог. Россия как поставщик газа на внешние рынки отнюдь не испытывает проблем с тем, куда пристроить этот газ. Спрос на него на годы вперед обеспечен нашими традиционными потребителями", - передаёт РИА Новости слова замглавы МИД РФ.

Он сообщил, что любая политизация, затрудняя выстраивание оптимальной схемы энергоснабжения в регионе, имеет конкретную цену в миллионы или миллиарды долларов. "Например, есть попытки пустить нефтяную трубу через Каспийское море. Мало того, что там хватает естественных трудностей - неровный рельеф дна, сейсмически активная зона. Зачем это делать, если есть более дешевые маршруты доставки?", - сказал Денисов.

Вести
__________________
...у нас очень многое во внешней политике в последние годы с подачи В.В. Путина строилось по принципу русской народной пословицы, боятся – значит, уважают. ... Нет, дело в том, что эта пословица – это не есть русская народная мудрость, это есть русский народный идиотизм, потому что боятся – это не значит уважают, боятся – значит, боятся. Боятся – значит, ненавидят, боятся – значит, избегают.
А. Троицкий

Prosecutor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.08.2007, 23:38   #43
Местный
 
Аватар для spectator
 
Регистрация: 02.01.2007
Адрес: Baku
Сообщений: 6,559
Сказал(а) спасибо: 344
Поблагодарили 861 раз(а) в 595 сообщениях
Вес репутации: 79
spectator на пути к лучшему
Мои фотоальбомы

По умолчанию

Gaz de France может войти в состав участников проекта Nabucco

31.08.07.[09:31] Французская Gaz de France может войти в состав участников проекта Nabucco, предусматривающего строительство газопровода от Каспия через Закавказье, минуя Россию.

Как сообщило агентство Bloomberg, об этом сообщил журналистам главный исполнительный директор GDF Жан-Франсуа Сирелли (Jean-Francois Cirelli).

"Мы являемся кандидатами в партнеры", - сказал он.

Газопровод Nabucco протяженностью 3,3 тыс. км рассчитан на 26-32 млрд кубометров газа в год. Планируется, что газопровод начнет функционировать в 2011 году. Стоимость проекта - около 4,6 млрд евро, в нем участвуют Botas (Турция), Bulgargaz (Болгария), Transgaz (Румыния), MOL (Венгрия) и OMV (Австрия). К участию в проекте приглашен индийский газовый монополист GAIL, -сообщает "Интерфакс".
__________________
VOX POPULI VOX DEYIL

spectator вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.09.2007, 00:12   #44
Местный
 
Аватар для spectator
 
Регистрация: 02.01.2007
Адрес: Baku
Сообщений: 6,559
Сказал(а) спасибо: 344
Поблагодарили 861 раз(а) в 595 сообщениях
Вес репутации: 79
spectator на пути к лучшему
Мои фотоальбомы

По умолчанию

Россия уже начала с недоверием смотреть на Туркменистан и Казахстан, которые умудряются сидеть на нескольких газовых стульях

20.09.07.[09:55] В "Литере" директор Группы оценки рисков Досым Сатпаев обращает внимание на следующий нерешенный момент в энергетическом сотрудничестве, а именно, на сохранение непонятной ситуации по поводу участия Туркменистана и Казахстана в прикаспийском газопроводе, детали которого должны были быть согласованы Москвой, Астаной и Ашгабадом еще 1 сентября. "Но воз и ныне там. Россия уже начала с недоверием смотреть на эти два центральноазиатских государства, которые умудряются сидеть на нескольких газовых стульях. Действительно, Казахстан и Туркменистан ведут активную политику по диверсификации маршрутов для транспортировки своего сырья. И если речь идет о газе, то реальным российским конкурентом уже является Китай, который имеет совместные соглашения по строительству газопроводов с Туркменистаном и Узбекистаном, а также гипотетическую возможность строительства газовой трубы из Казахстана в свои западные регионы. Забавная получилась ситуация. Пока Россия пыталась переиграть Запад в его борьбе за центральноазиатский газ, Китай в это время окучивал газовые грядки в регионе. Другой вопрос, насколько эти государства будут в состоянии заполнить газопроводы, учитывая то, что по тому же Туркменистану до сих пор нет точных данных о реальных газовых запасах?".

"Деловая неделя" напоминает: говоря о поливекторных газовых коридорах, президент РК назвал реальными несколько путей вывода углеводородов на мировой рынок. "Через Туркменистан, Казахстан в Россию - это один маршрут, следующий маршрут (через территории Узбекистана и РК) в Китай и третий маршрут в Иран, через Персидский залив. Мы не исключаем также вопрос использования Каспия как транспортного коридора", - сообщил казахский лидер, имея в виду проект Транскаспийского газопровода (ТКГП)". Как отмечает газета, проект Транскаспийского газопровода, "...активно продвигаемый США, является серьезной альтернативой российскому проекту - Прикаспийскому газопроводу, договор о строительстве которого был подписан в городе Туркменбаши в мае текущего года главами РФ, Казахстана и Туркменистана". "Кстати, ровно четыре месяца назад пресс-службы стран-участниц затрубили о том, что к началу сентября будут подготовлены межправительственные соглашения по Прикаспийскому газопроводу. Однако основные документы до сих пор находятся в стадии оформления. Возможно, поэтому не оправдались прогнозы аналитиков, предвещающие одновременно с Нурсултаном Назарбаевым приезд Владимира Путина в Ашхабад".
__________________
VOX POPULI VOX DEYIL

spectator вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.03.2008, 14:39   #45
Местный
 
Аватар для Prosecutor
 
Регистрация: 16.08.2006
Сообщений: 4,414
Сказал(а) спасибо: 368
Поблагодарили 457 раз(а) в 305 сообщениях
Вес репутации: 59
Prosecutor на пути к лучшему
Мои фотоальбомы

По умолчанию

1st News :: ЭКОНОМИКА

Парламент Казахстана ратифицировал Договор между РК и Азербайджаном по транспортировке нефти по БТД

03-26 11:03

На пленарном заседании Парламента Казахстана одобрен проект Закона «О ратификации Договора между Республикой Казахстан (РК) и Азербайджанской Республикой (АР) по поддержке в содействии транспортировке нефти из РК через Каспийское море и территорию АР на международные рынки посредством системы Баку-Тбилиси-Джейхан (БТД)».

Как передает 1news.az со ссылкой на «Казинформ», вице-министр энергетики и минеральных ресурсов РК Ляззат Киинов, выступивший с докладом по законопроекту, сообщил, что договором предусматривается создание новой системы транспортировки казахстанской нефти через Каспийское море в систему БТД.

В рамках реализации этого проекта планируется создание новой нефтетранспортной инфраструктуры. Проект предусматривает строительство нефтепровода Ескене-Курык, новых мощностей и расширение порта Курык, откуда нефть в

танкерах будет доставляться в систему БТД. Ресурсной базой станут месторождения Кашаган и Тенгиз. Перевозка нефти будет осуществляться судоходными компаниями государств-участников договора.

Л.Киинов подчеркнул, что суда третьих стран не будут участвовать в перевозке казахстанской нефти в Азербайджан.

А.С.

1st News :: ЭКОНОМИКА

Турция и Евросоюз договорились о месте начала строительства Nabucco

03-25 14:54

Турция и Евросоюз договорились о месте, с которого начнется строительство газопровода Nabucco, сообщает агентство Reuters со ссылкой на высокопоставленный источник в министерстве энергетики Турции.

По сведениям этого источника, строительство начнется в Ахыбозе, неподалеку от Анкары. «Поддержка ЕС, в том числе и финансовая поддержка, поможет построить необходимую инфраструктуру, благодаря которой Ахыбоз станет энергоузлом»,- заявил источник в министерстве энергетики. Ранее Турция заявляла о том, что хочет не только участвовать в проекте Nabucco, но и экспортировать газ в развивающиеся страны.

Примечательно, что сообщения о начале строительства Nabucco совпало с визитом в Турцию президента Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедова. Как подчеркнул Абдулла Гюль в ходе встречи со своим туркменским коллегой, Турция исключительно заинтересована в том, чтобы туркменский природный газ поступал в Европу, и со своей стороны готова внести свой вклад в реализацию соответствующих проектов. Совместным проектом в транспортной сфере, по мнению турецкого лидера, могла бы стать железнодорожная паромная переправа Баку - Туркменбаши.

Напомним, что начало строительства газопровода Nabucco, который должен ослабить газовую зависимость стран Европы от России, запланировано на 2010 год, и к 2013 году газопровод может быть запущен в эксплуатацию.

Э.Р.

__________________
...у нас очень многое во внешней политике в последние годы с подачи В.В. Путина строилось по принципу русской народной пословицы, боятся – значит, уважают. ... Нет, дело в том, что эта пословица – это не есть русская народная мудрость, это есть русский народный идиотизм, потому что боятся – это не значит уважают, боятся – значит, боятся. Боятся – значит, ненавидят, боятся – значит, избегают.
А. Троицкий

Prosecutor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.03.2008, 19:51   #46
Местный
 
Аватар для spectator
 
Регистрация: 02.01.2007
Адрес: Baku
Сообщений: 6,559
Сказал(а) спасибо: 344
Поблагодарили 861 раз(а) в 595 сообщениях
Вес репутации: 79
spectator на пути к лучшему
Мои фотоальбомы

По умолчанию

В Тегеране Азербайджан, Иран и Россия обсуждают вопрос строительства железнодорожной ветви Решт-Казвин-Астара

Хотя российско-азербайджано-иранское предприятие по этому проекту создано несколько лет назад, реальные работы идут очень медленно. ИРИ утверждает, правда, что полотно на всем протяжении маршрута уже подготовлено.

Если, несмотря на политические преграды, и и этот проект будет осуществлен, значение Азербайджана возрастет еще больше.
__________________
VOX POPULI VOX DEYIL

spectator вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.03.2008, 01:51   #47
Местный
 
Аватар для spectator
 
Регистрация: 02.01.2007
Адрес: Baku
Сообщений: 6,559
Сказал(а) спасибо: 344
Поблагодарили 861 раз(а) в 595 сообщениях
Вес репутации: 79
spectator на пути к лучшему
Мои фотоальбомы

По умолчанию

Несколько более подробная информация:

Россия, Иран и Азербайджан обсуждают в Тегеране развитие железнодорожного сотрудничества
29.03.08 18:01


Руководители железнодорожных организаций России, Ирана и Азербайджана обсуждают в субботу в Тегеране вопросы развития железнодорожного сотрудничества, передает корреспондент РИА Новости.

Россию на этой встрече представляет президент компании ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) Владимир Якунин.

Как сообщили РИА Новости в российской делегации, РЖД стремится активно развивать российско-иранское сотрудничество в области железнодорожного транспорта. Основными направлениями такого сотрудничества являются железнодорожные грузовые перевозки, реализация инфраструктурных проектов на территории Ирана, поставки в эту страну российских машин, оборудования, технологий и материалов.

"В частности, прорабатывается контракт на электрификацию иранской железнодорожной линии Тебриз-Азаршахр (около 50 километров), а также проводятся переговоры относительно возможного участия в электрификации линии Тегеран-Мешхед (около 900 километров) и налаживания мультимодальных контейнерных перевозок в рамках международного транспортного коридора "Север-Юг", - сказал представитель российской делегации.

МТК "Север - Юг" предполагает несколько маршрутов следования грузов с использованием разных видов транспорта: транскаспийский через порты Астрахань, Оля, Махачкала, в прямом железнодорожном сообщении через Казахстан, Узбекистан и Туркменистан с выходом на железнодорожную сеть Ирана по пограничному переходу Теджен - Серахс; по западной ветви коридора - направление Астрахань - Махачкала - Самур, далее по территории Азербайджана с выходом в Иран через пограничную станцию Астара или от Самура через территории Азербайджана и Армении с выходом в Иран через пограничную станцию Джульфа.

Значительная часть коридора "Север - Юг" проходит по железным дорогам России (в зависимости от маршрута - 33-53% от общей протяженности сухопутной части коридора).

"В связи с тем, что экономическая эффективность транскаспийского мультимодального маршрута снижается, и необходимостью неоднократной перевалки грузов, иранская сторона продвигает проект строительства новой железнодорожной линии Казвин-Решт-Автара (Иран)- Автара (Азербайджан). Данный проект поддерживается РЖД", - сообщили в российской делегации.

http://capital.trendaz.com/index.shtml?sho...382&lang=RU


_______________

РФ, Иран и Азербайджан будут вместо строить железную дорогу

29/03/2008 21:32

ТЕГЕРАН, 29 мар - РИА Новости. Россия, Иран и Азербайджан в рамках реализации международного транспортного коридора "Север-Юг" согласовали условия создания консорциума по строительству железной дороги Казвин - Решт - Астара (Иран - Астара - Азербайджан). Соответствующий меморандум о взаимопонимании подписали в субботу в Тегеране руководители железнодорожных организаций трех стран.

"Сегодня мы договорились, что даем месяц совместной рабочей группе для подготовки документов, еще месяц - на их рассмотрение с тем, чтобы подписать уже контракт, а не соглашение. Тогда это уже реальная работа", - сказал журналистам президент ОАО "Российские железные дороги" ("РЖД") Владимир Якунин, который представлял российскую делегацию на переговорах.

Он отметил, что в свое время Иран, РФ и Азербайджан договорились сделать этот участок совместными усилиями.

"Без России сделать это невозможно, по той простой причине, что огромная часть коридора "Север-Юг" идет по нашей территории", - отметил глава "РЖД". Он сообщил, что бизнес-планы и проектно-сметную документацию по строительству указанной железнодорожной ветки должны предоставить все страны, подписавшие меморандум.

Оценивая перспективы реализации проекта международного транспортного коридора "Север-Юг", Якунин отметил, что его использование означает "еще плюс минимум 20 миллионов грузов, которые могут пойти от Хельсинки до Индийского океана".

"И соответственно, те заработки, которые сможем пропорционально поделить между железными дорогами. Помимо этого - это новая карта транспортных потоков, которая влияет на расклады геополитические и геоэкономические", - подчеркнул президент "РЖД".

http://www.rian.ru/economy/company/2...102514182.html
__________________
VOX POPULI VOX DEYIL

spectator вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.04.2008, 21:05   #48
Местный
 
Аватар для spectator
 
Регистрация: 02.01.2007
Адрес: Baku
Сообщений: 6,559
Сказал(а) спасибо: 344
Поблагодарили 861 раз(а) в 595 сообщениях
Вес репутации: 79
spectator на пути к лучшему
Мои фотоальбомы

По умолчанию

И автомобильные дороги теперь будут строиться по-другому:

В Азербайджане асфальтовые магистральные дороги заменят на бетонные

01 Апреля 2008 [20:18] - Day.Az



Министерство транспорта Азербайджана изменило концепцию реконструкции магистральных автомобильных дорог страны.

Об этом ИА REGNUM сообщили в пресс-службе кабинета министров Азербайджана, отметив, что минтранспорта отказывается от практики строительства асфальтовых автомобильных дорог в пользу дорог с бетонным покрытием.

Применение новой концепции начнётся с коридора Север-Юг от российской до иранской границы через Баку. В соответствии с новой концепцией рядом с существующими дорогами будут строиться 4-полосные бетонные автобаны.

Как отметили в правительстве, новая концепция предварительно одобрена президентом страны Ильхамом Алиевым. Она увеличит расходы на реконструкцию дорожной сети с 3 ($3,6млрд) до 5-6 млрд. манатов ($6-7,2). Отметим, что национальные инвестиции в дорожную сеть уже выросли с 16,3 млн. манатов ($19,59)млн. в 2004 году до 464 млн. манатов ($557,56млн.), а в 2008 году ожидается 562 млн. манатов ($675,56 млн.). При этом иностранные вложения составляли в 2007 году $99,3 млн., а 2008 году ожидаются на уровне $250 млн.
__________________
VOX POPULI VOX DEYIL

spectator вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.04.2008, 12:06   #49
Местный
 
Аватар для spectator
 
Регистрация: 02.01.2007
Адрес: Baku
Сообщений: 6,559
Сказал(а) спасибо: 344
Поблагодарили 861 раз(а) в 595 сообщениях
Вес репутации: 79
spectator на пути к лучшему
Мои фотоальбомы

По умолчанию

April 19, 2008
World Bank Approves Railway Trade and Transport Facilitation Project for Azerbaijan


The World Bank approved a $450 million Railway Trade and Transport Facilitation Project for the Republic of Azerbaijan that will improve railway services in the country, as well as the competitiveness, financial sustainability, operating and cost efficiency, and capacity of the Azerbaijan Railways (ADDY).

The project will target the transport corridor running towards Georgia (East-West corridor).

The Railway Trade and Transport Facilitation Project supports the implementation of the first phase of the 2008-2011 Program of Railway Modernization of the Republic of Azerbaijan. It will focus on the institutional restructuring of the Azerbaijan Railways.

The project has four components:

The Rehabilitation of East-West Main Line component will help rehabilitate the track, signaling, and power supply along the east-west corridor. It is expected that some 240 km of mainline track, which is currently in poor condition, will be rehabilitated. Through this investment, it will also be possible to remove the most critical speed restrictions and allow ADDY to handle existing and potential traffic up to 100 km/h for passenger trains and 80 km/h for freight trains without significant track delays on those 240 km. The project will also finance the conversion of the power supply on the East-West corridor to 25 kV.

The New Mainline Locomotives component will finance approximately 50 new mainline electric locomotives to operate on the East-West corridor.

The Modernization component will help to fully implement the International Financial Reporting System (IFRS), provide Advisory services to ADDY to carry out its modernization program, and provide necessary equipment to ADDY to improve its oil spill prevention and response capacity.

The Project Implementation Component will support the Project Implementation Unit.

Azerbaijan joined the World Bank in 1992. Since then, commitments to the country total approximately US$1.5 billion for 38 operations.
__________________
VOX POPULI VOX DEYIL

spectator вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.04.2008, 15:21   #50
Местный
 
Аватар для spectator
 
Регистрация: 02.01.2007
Адрес: Baku
Сообщений: 6,559
Сказал(а) спасибо: 344
Поблагодарили 861 раз(а) в 595 сообщениях
Вес репутации: 79
spectator на пути к лучшему
Мои фотоальбомы

По умолчанию

Нефть «Тенгиза» и «Кашагана» пойдет в обход России

Казахстан не дождался

Казахстан уцепился за нефтепровод
__________________
VOX POPULI VOX DEYIL

spectator вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 16:21. Часовой пояс GMT +5.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Rambler's Top100  

Голос Тюркского мира Кавказский полигон